Тест-драйв: Chevrolet Tahoe – настоящее кино

При взгляде на Chevrolet Tahoe подсознание рисует образ большого, уверенного в себе героя популярных американских и российских фильмов конца XX века. Доверять ли ассоциациям с кинематографом? Редакция Topcrop.ru решила проверить на деле, что являет собой один из автомобильных символов Америки последних десятилетий.

Автомобиль для тест-драйва в комплектации LTZ, оснащенный бензиновым двигателем V8 мощностью 325 л.с., кожаным салоном, люком, а также DVD, предоставил официальный дилерский центр «СТС моторс».

Ключ на старт!

Со стороны

Лозунг «Хорошего автомобиля должно быть много» служит мантрой каждому, кто причастен к созданию этой автолегенды. Простые и понятные линии кузова, крупные ручки дверей, большие фары и решетка радиатора.

Tahoe подобен качественному смокингу, под которым скрыто накаченное тело супергероя. Это подкупает. Он не кричит Миру о своей мощности, премиальности. Нет. Он деликатно сообщает это чувство окружающим, без слов. На него хочется оглянуться, когда отходишь от стоянки, настолько удачны пропорции, придающие ему оттенок легкости атлета, готового по свистку ринуться к новой победе.

Апартаменты

Представьте, что вы оказались в кинотеатре класса люкс. В одном только центральном подлокотнике-боксе может затеряться добрая половина вещей. Музыка BOSE дарит воспоминания о действительно качественном звуке, каким он был до массовой гаджетизации. Передние сиденья с набором электрорегулировок одинаково гостеприимны к людям разной комплекции, позволяя выбрать удобное положение. Отметим возможность отдельного подогрева спинки, а в жару – вентиляцию, приятно охлаждающую горячее тело. На стекле здесь никто не экономил – за это большое спасибо. Обзорность замечательная по всему периметру. Однако, удивило отсутствие автодоводчиков стекол, включая водительское.

Зеркала заднего вида сообщают информацию в полном объеме. Левое приближает изображение сильнее правого, однако никакого дискомфорта это не доставляет. Селектор переключения передач выполнен по традиционной для американцев схеме – в виде «кочерги» справа от руля. Привыкаешь быстро и пользоваться удобно, благо есть индикатор выбранной передачи. Понравился и электронный спидометр, дополняющий аналоговый, сразу вспомнилось подобное решение у Porsche. Всеми функциями по управлению светом и стеклоочистителями ведает левый подрулевой переключатель. Он удобен, за исключением необходимости протянуть руку за руль для включения омывателя переднего стекла, впрочем, к этому быстро привыкаешь.

Учитывая два дополнительных пассажирских места в багажнике, превращающих вседорожник в восьмиместный, мы нарекли его «Автомобилем большого папы». Действительно, за рулем видится успешный отец с большим семейством, мчащийся за горизонт к новым свершениям. Вызвали вопросы лишь наполовину опускающиеся задние стекла. Возможно негласное звание «Children-car» предписывает Tahoe удержать юных почитателей большого автомобиля от попыток выйти в окно. Дети, как известно, цветы жизни. А они требовательны к микроклимату. Для этого в потолке второго и третьего рядов расположились воздуховоды, управление которыми возложено на блок климат-контроля, разместившегося между передними креслами.

Там же для маленьких пассажиров есть потолочный DVD, с возможность подключения беспроводных наушников. В плане материалов салона Tahoe немного отошел от образа американского автомобиля. Наш экземпляр щеголял черным цветом отделки и нескользкой, приятной на ощупь кожей. Можно уделять меньше времени химчистке и не бояться соскользнуть вбок при повороте. О том, что размеры багажника позволяют не задумываться о количестве купленного в супермаркете даже не стоит упоминать.

Характер

В городе Chevrolet Tahoe замечают и пропускают, что несомненно добавляет чувства определенного положения в автообществе. Высокая посадка помогает прогнозировать и оперативно реагировать на меняющуюся дорожную обстановку. Другое дело парковка. Тут снова выручает большая площадь остекления, удобные зеркала заднего вида и задний парктроник. Однако к этому набору не лишним будет добавить передний парктроник и камеру заднего вида. Расположиться в узких дворах и паркингах будет легче.

Вот только Tahoe создавался для другого. Его страсть – загородные трассы различной протяженности и качества. Габариты, стеснявшие нас в городе, оказались весьма кстати при обгоне фур. Нет подспудного страха, что дальнобой раздавит вас, решив перестроиться в соседний ряд. V8 поет. На скорости 110 км/ч ему достаточно 1500 об/мин. Он может даже отключить половину цилиндров благодаря технологии ActiveFuelManagement, чтобы сберечь топливо.

С самого начала нас интересовал расход. Автомобиль мощностью 325 л.с. и снаряженной массой 2600 кг не может обладать скромным аппетитом. Такими были наши мысли до начала теста. В итоге, попробовав машину в разных режимах, мы получили средний расход 16 л. на 100 км. Добавьте к этому рекомендованный 92 бензин. Мы тоже удивились. Ускорение доступно практически с любой скорости, достаточно придавить педаль газа. АКПП c 6 ступенями работает мягко, быстро подстраиваясь под выбранный стиль езды. Tahoe вселяет такое чувство удовольствия от дороги, что хочется наслаждаться каждым километром, не торопясь. Именно в этом его суть. Просторный комфортный салон и мощный двигатель создают неподдельное ощущение защищенности, настоящего дома на колесах. Суета, грязные разбитые дороги – все это видишь фильмом на экранах, вмонтированных в каждое стекло. Казалось, что сейчас откроешь дверь, и в лицо ударит жаркий воздух Калифорнии или Дакоты. Кстати, учитывая приличную высоту Chevrolet Tahoe, очень удачными оказались выдвигаемые при открытии дверей подножки. Одежда в чистоте, а посадка и высадка удобны. Стандартный свет, как ближний, так и дальний, — прекрасны, в том числе за счет высокого расположения фар. Но в российских реалиях в темное время суток нехватало ксенона. Многие норовили перестроиться перед нами, как на трассе, так и в городе, не осознавая, что на них несется почти трехтонный вседорожник.

В основе Tahoe – прочная и надежная рама. Сзади – неразрезной мост. Все это, дополненное многорежимным полным приводом и пониженной передачей, превосходно сочетается с российскими дорогами, с их ямами и трещинами. Пассажиры ощущают, особенно сзади, профиль дороги. Но это уже задемпфированное чувство, сглаженное добротной работой подвески и кузова в целом. Машина даже с некоторым удовольствием проглатывает одну колдобину за другой, и скорость при этом может варьироваться. Нет необходимости тормозить «в пол» перед очередным последствием дорожных работ – легкое прикосновение к тормозу и препятствие позади.

Что касается внедорожных способностей Tahoe, то здесь все серьезно. Конструкция шасси и мощный двигатель служат залогом полезной для здоровья прогулки в поисках пары тракторов в случае излишней самоуверенности. Основной преградой в пампасах является вес автомобиля. На слабых грунтах существует риск быстро закопаться. Кроме этого рекомендуем перед съездом с асфальта непременно снимать юбку …юбку переднего бампера, иначе можно потерять его целиком.

Проведя в компании Chevrolet Tahoe несколько дней, мы поняли, почему люди произносят его имя с придыханием. Это энергетический автомобиль, он не оставляет вас равнодушным, а в условиях одноразовости сегодняшних вещей это дороже той цены, по которой его продают. Это настоящая возможность ощутить себя героем фильма, сюжетом которого является ваша жизнь.

Благодарим официальный дилерский центр «СТС моторс» за предоставленный автомобиль.

Справка TopCrop.ru:

Первое поколение Chevrolet Tahoe дебютировало в 1995 году в 3-дверном кузове универсал. Чуть позже появилась 5-дверная модификация, позиционируемая как комфортабельный вседорожник для всех типов дорог. Название Tahoe происходит от одноименного озера на границе Калифорнии и Невады.

Второе поколение было представлено в 2000 году. Были серьезно улучшены управляемость и плавность хода.
Третий кузов появился в 2007 году. Именно этой машине посвящен наш тест-драйв.

Совсем недавно, в конце 2013 года было представлено четвертое поколение автомобиля-легенды. Это заметный шаг к еще большему комфорту, безопасности и экономичности. Приятно, что Tahoe остался классическим SUV. Мы будем рады протестировать этот автомобиль при появлении его в нашей стране. Следите за нашими анонсами.

Издание TopCrop.ru благодарит компанию Villagio Estate и администрацию поселка Millennium Park за помощь в организации съемок.

Фото: Андрей Дьячков / Пресс-служба Chevrolet

Читайте также: Новый Chevrolet Tahoe по выгодной цене